На саммите руководителей Draper Venture Network в Калифорнии представлен готовый к полету прототип служебного транспортного средства P2 Speeder Air Utility компании Mayman Aerospace. Новый стартап Mayman Aerospace, который принадлежит Jetpack Aviation Corporation, занимается разработкой микро-спидеров системы вертикального взлета и посадки. P2 Speeder — последняя модель компании.

Это транспортное средство размером с мотоцикл и третий полномасштабный прототип, который разработала компания на пути к окончательному варианту летательного аппарата. Он оснащен восемью реактивными двигателями, которые работают на устойчивом авиационном топливе (SAF).

По своей природе SAF практически идентично ископаемому топливу. Это означает, что оно может использоваться в стандартном реактивном самолете практически без каких-либо изменений. Однако магия заключается в том, что оно на 80% менее углеродоемкое в течение своего жизненного цикла и может быть создано с использованием ряда устойчивых, возобновляемых источников.

Прототип AUV Speeder от Mayman Aerospace. Фото: Mayman Aerospace

P2 Speeder отличается привлекательным глянцевым угловатым корпусом из углеродного волокна и эргономичным положением пилота. Все разработано для улучшения аэродинамических характеристик модели, чтобы максимизировать эффективность полета. Летающий мотоцикл оснащен запатентованной бортовой компьютерной системой, которая мгновенно перебалансирует тягу двигателя в случае неисправности. Также модель отличает простота использования: подняться в воздух должно быть так же просто, как прыгнуть и нажать кнопку запуска.

В то время как представленный прототип был пилотируемым, у Speeder есть модульная конструкция, которую можно конфигурировать для автономного или дистанционно-пилотируемого полета. Хотя он предназначен для полицейских, спасательных и военных в качестве небольшого личного самолета вертикального взлета и посадки, автономные или дистанционно пилотируемые конфигурации расширят потенциальные области применения транспортного средства. Также P2 Speeder может служить в качестве промышленного грузового транспорта, который способен летать в беспилотном грузовом режиме на расстояние 644 км со скоростью более 800 км/ч и максимальной нагрузке до 450 кг.

Модульный Speeder в грузовой конфигурации. Фото: Mayman Aerospace

Компания заявляет, что работает с Федеральным управлением гражданской авиации США над сертификацией Speeder и ведет переговоры с потенциальными клиентами в сфере национальной обороны, перевозки критически важных грузов, тушения лесных пожаров и оказания помощи при стихийных бедствиях.