Стартап из Орландо, штат Флорида, разрабатывает собственную систему вертикального взлета и посадки с вектором тяги. Силовая установка JetX — это конфигурируемое решение для авиатакси, которое обеспечит бесшумные перелеты и будет работать с различными источниками энергии. По словам основателя Брайана Велсела, сейчас JetX сосредоточен на разработке платформы для сторонних производителей, но со временем стартап планирует создать собственный eVTOL-аппарат.

Идея JetX заключается в том, чтобы встроить двигательные установки в транспортное средство, а затем применить один из нескольких методов захвата исходящего от них воздушного потока. Стартап стремится создать универсальную технологию — статичную платформу, которая может работать как на базе канальных роторов, так и за счет жидкостных силовых установок. В перспективе такой подход упростит проектирование новых eVTOL — разработчики смогут наладить дешевое производство и будут быстрее сертифицировать свои модели за счет единой базы.

Как отмечает New Atlas, в своих проектных документах JetX намеренно не останавливается на конкретных сценариях использования. Стартап хочет стать важной частью развивающейся отрасли авиатакси. Для этого он проектирует и тестирует системы, использующие подфюзеляжные закрылки, внешние закрылки, «вращающийся» вектор тяги и каскадные лопасти.

Сейчас JetX находится на стадии создания прототипа собственного аппарата. Эта модель не пойдет в производство — она призвана доказать, что технология работает, и привлечь потенциальных партнеров и инвесторов. В ближайшем будущем компания надеется найти крупного авиаконструктора, который поможетJetX масштабировать модульную платформу, на которой можно будет спроектировать любое количество самолетов с функцией вертикального взлета и посадки.

Платформа будет расширяться за счет включения новых батарей, силовых установок, авионики и гибкой рамы, способной поддерживать несколько конфигураций. Это позволит различным компаниям совместно тестировать и производить предварительно утвержденные компоненты, снижая таким образом стоимость сертификации.

«До недавнего времени большая часть нашей работы заключалась в подаче заявок на патенты. Это было нашей главной целью и занимало большую часть нашего времени. Наша цель сейчас — найти финансирование», — сообщил Велсел в разговоре с журналистами.

Он также добавил, что JetX была выбрана ВВС США в качестве одной из 36 компаний, которые продемонстрируют свои технологии в рамках инициативы AFWERX. В дополнение компания подала заявку на участие в программе по поддержке инноваций в области малого бизнеса NASA и проекте Leonardo Accelerator.