В рамках Международного военно-технического форума «Армия-2018» был представлен новый беспилотник, который издали мало чем отличается от настоящего сокола. Об этом сообщает Минобороны РФ.

По словам создателя аппарата, преподавателя кафедры Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина» подполковника Артура Шубина, новый БПЛА будет также оснащен звуковым сигналом атакующей хищной птицы. Таким образом, будет достигнуто максимальное сходство с реальным соколом.

Идея создания беспилотника в форме птицы пришла к преподавателю академии в 2012 году на рыбалке. В тот день птицы вели себя очень шумно. Как говорится, рыба тишину любит, а тут над водной гладью разыгрывались нешуточные воздушные баталии с таким птичьи гомоном, что хоть удочки сматывай. И вдруг в одно мгновение во всей округе птичьи полеты и перебранки прекратились. В небесной вышине парил кругами сокол. Именно тогда вместо рыбы была поймана идея, что такой «камуфляж» и режим полета можно использовать для различных целей.

Работа по созданию первой модели началась со сбора фотографий с парящим соколом и изучения информации по этому роду хищных птиц, широко распространенному в мире. Как выяснилось, самая большая из соколиных птиц, обитающих в России – это самка сокола-балабана. Выбор большего размера был обусловлен возможностью установки различного оборудования. Выбранный прототип после некоторых изменений с использованием графической программы был перенесен на бумагу в реальном размере, а затем и на лист пенополиуретана. Материал был выбран по нескольким принципиальным факторам: легкий; прост в обработке и ремонте; прочный, но при этом не нанесет серьезных повреждений при падении на что-либо. Поскольку аппарат собирался в домашних условиях и за свой счет, то минимизация финансовых затрат тоже была в приоритете.

Особым этапом стало оснащение беспилотника звуковым генератором с записью крика атакующего сокола.

Важной особенностью конструкции стало место установки толкающего воздушного винта с приводом от электродвигателя – внутри хвостового стабилизатора, что позволило повысить управляемость на малых скоростях.

Совокупность внешнего вида, малого веса, компактности, прочности, а также простота запуска и беспарашютная посадка, по словам его создателя, позволяют использовать БПЛА не только в качестве малозаметного беспилотника при решении задач воздушной разведки силами специальных операций, но также и для контроля орнитологической обстановки на аэродромах, поскольку зачастую птицы попадают в двигатели самолетов как раз на этапе взлета.