Основной идеей использования наночастиц является то, что они обладают высоким коэффициентом отношения площади поверхности к ее объему. По результатам исследований наночастицы, которые имели диаметр в среднем 51 нм, обладали относительно большой реактивной поверхностью, позволяющей им выступать в качестве более эффективных химических катализаторов, таким образом ускоряя процесс сгорания топлива.

«Присутствие частиц также увеличивает топливо-воздушную смесь в топливе, что приводит к более полному сгоранию», –

говорит Р. Ананд (R. Anand), доцент кафедры машиностроения Национального Технологического института в Трихинополи (Trichinopoly), Индия.

В исследовании Ананд и его соавтор Садхик Баша впервые использовали механическую мешалку для создания эмульсии, состоящей из биодизеля ятрофы (топлива, полученного из измельченных семян растения ятрофы), воды и поверхностно-активного вещества, смешанного в различных пропорциях с наночастицами глинозёма (оксидом алюминия).

В настоящее время исследователи тестируют и другие типы наночастиц, в том числе полые углеродные нанотрубки, а также проводят изучение нанодобавок в двигательных смазках и системах охлаждения.

«Основной проблемой применения этого вида нанотехнологий является высокая стоимость производства наночастиц», – заявляет Ананд.