Китайская компания CATL первой представила натрий-ионный аккумулятор.

Популярность электромобилей привела к росту спроса на ключевые компоненты для их производства, в частности кобальт. Поэтому производители начали искать альтернативы трем основным технологиям:

• никель-кобальт-алюминиевым (NCA),
• никель-кобальт-марганцевым (NCM),
• литий-железо-фосфатным (LFP) аккумуляторам.

Китайская компания CATL создала источник питания, в котором сочетаются литий-ионные и натрий-ионные батареи. Плюс нового вида батарей в том, что он надежнее работает в условиях низких температур и обеспечивают более высокую скорость зарядки, однако они уступают аккумуляторам LFP по плотности энергии.

В компании заявили, что планируют выстроить цепочку поставок этой продукции к 2023 году.

Сейчас инженеры работают над таким необычным решением, как интегрировать аккумулятор в раму электромобиля: это позволит увеличить запас хода.