Info: Самое интересное

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) набирает программистов и разработчиков для регулирования медицинского ПО на базе искусственного интеллекта. Эксперты изучат, как большие данные, облачные технологии и машинное обучение повлияют на систему здравоохранения.

Алгоритм по распознаванию лиц, разработанный российской компанией NTechLab, занял первое место по результатам тестирования, проведенного подведомственным Министерству торговли США Национальным институтом стандартов и технологий (NIST). Доля иностранных компаний в числе заказчиков NTechLab уже составляет 70%, рассказали «Хайтеку» в компании.

Новая программа pix2code (научная статья) призвана облегчить работу программистов, которые занимаются муторным делом — кодированием клиентского GUI.

Подразделение отечественного поисковика «Яндекс.Такси» уже около года занимается разработкой роботизированных автомобилей. Вчера готовый робомобиль был впервые продемонстрирован компанией. И хотя это лишь тестовая версия, показала она себя просто отлично. А раз есть прототип, то можно предположить, что «Яндекс» не просто активно ведет работу по созданию программно-аппаратной платформы для выпуска на дороги робомобилей, но и успешно справляется с этой задачей.

По информации, полученной новостным агентством Bloomberg, компания Apple разрабатывает чип, оптимизированный для алгоритмов искусственного интеллекта (ИИ).

Компания NVIDIA запустила партнерскую программу с ведущими ODM-производителями — Foxconn, Inventec, Quanta и Wistron, чтобы быстрее удовлетворить рыночный спрос на облачные вычисления для задач искусственного интеллекта (ИИ). В ее рамках ODM-производителям предоставляется ранний доступ к референсной архитектуре NVIDIA HGX, технологиям вычислений на GPU и руководствам по проектированию. Модель HGX — та же, что используется и в Microsoft Project Olympus, системах Facebook Big Basin и суперкомпьютерах для задач ИИ NVIDIA DGX-1.

Сегодня беспилотный транспорт разрабатывают многочисленные компании в разных странах. Есть подобные проекты и в России. Одним из них является беспилотный пассажирский электрический микроавтобус «Матрёшка» (для Запада название стилизовано под MatrЁshka), разрабатываемый специалистами компаний Volgabus и Bakulin Motors Group. Конечно же, можно в очередной раз предположить, что судьба электрокара повторит историю небезызвестной Marussia или Ё-мобиля, но вполне может статься, что «Матрёшка» всё-таки поступит в свободную продажу и даже добьётся определённых успехов.

МОСКВА, 15 мая — РИА Новости. Работающую ячейку вихревой магниторезистивной памяти получили в лаборатории пленочных технологий Школы естественных наук Дальневосточного федерального университета (ДВФУ). Элементы памяти на основе магнитных нанодисков могут стать основой при разработке энергоэффективных и быстродействующих компьютеров нового поколения. Результаты своих исследований ученые ДВФУ совместно с зарубежными коллегами опубликовали в журнале " Scientific Reports".

Лаборатория Фонда перспективных исследований России разработала прототип системы, в чем-то похожий на нервную систему живого организма. Об этом в интервью агентству «Интерфакс» заявил руководитель лаборатории Андрей Носов. По его словам, новая система разрабатывается для перспективной авиационной техники и новых роботов.

Датский стартап Uizard Technologies представил нейросеть pix2code, обученную «просматривать» изображение или скриншот того или иного пользовательского интерфейса, а затем генерировать готовую страницу со всем необходимым кодом, оформлением и графическими элементами. Готовый код обычно не требует существенной доработки.

Исследователи из Мичиганского университета разработали новый способ тестирования автопилотируемых автомобилей, с помощью которого можно не проезжать миллиарды километров дорожных тестов, необходимых для допуска к эксплуатации.

Технология искусственного стимулирования сердечной мышцы электрическим током используется в медицине уже довольно давно. С течением времени кардиостимуляторы, а речь именно о них, становятся все совершеннее. Если раньше для водителя ритма использовались проводные модули, то сейчас они в большинстве своем беспроводные, взаимодействие идет при помощи радиочастот. Но, как правило, чем сложнее система, тем проще вывести ее из строя. Это не всегда так, но в некоторых случаях ситуация именно такая. И к кардиостимуляторам это тоже относится. Так, относительно недавно в Сети начали появляться новости о том, что водители ритма, в особенности радиоуправляемые, уязвимы для злоумышленников.